共享太阳能︱北京市光伏电动车充电系统PPP建设模式

【前言】光伏应用新空间。电动汽车替代燃油汽车，降低石油进口、不仅与环保有关，更是中国的能源安全战略。北京市加快电动汽车应用，首先是超前建立系统全覆盖的电动汽车充电网络，这为光伏储能充电车棚提供了发展空间，电动汽车光伏充电系统公共服务的基本特性，为导入ppp模式创造了条件。

分五个部分介绍北京市光伏电动车充电系统PPP建设模式。

一 伏电动车充电系统顶层设计

为减少雾霾，实现习近平主席提出的“绿色北京”，北京市有最迫切需求发展电动汽车，斩断北京市近600万辆燃油车的尾气排放污染源，JHC的建议是北京争取在2018年全面禁止燃油汽车在北京的街道上行驶。

而要全面禁止燃油汽车，最重要的是如同市政道路修筑，必须提前建好满足电动汽车便捷充电的，覆盖北京市城乡的无漏点的电动汽车充电体系，时间节点控制在2021年底前，在该时间点、北京市的公交车与出租汽车全部完成电动化，并优先使用太阳能电动汽车。

北京市电动车协会8月发文，要求在北京市目前产业电动车充电的企业在2018年低前，全部统一采用国家有关充电设施标准建设，以解决目前各企业建设标准不一、无法相互兼容的问题，此举将为北京市加快电动车运用打下坚实的基础。

但按目前北京市电动车充电的建设经营管理方式，缺乏有效的顶层设计，要在2021年前建设满足北京市600万电动车充电需求的是存在问题的。

北京市超前电动车充电体系建设，一是立足与北京市存量车位增建充电设施，二是要求新增建筑的停车体系必须100%配套充电设施，三是主动在城乡公共节点，特别是在城乡道路边规划建设足够的充电站。